交通部高速路收费最新消息？

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交通部近日发布重要消息，9月1日起调整高速公路收费标准.为配合落实国务院深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站决策.减少收费口，减少堵车现象，取消省界收费站.

为提高车辆高速通行效率，国家发改委和交通运输部联合印发《加快推进高速公路电子不停车快捷付费应用服务实施方案》.方案在2019年12月底之前，ETC车道成为主要收费车道，卡车实现不停车收费，高速公路不停车的快速收费率达到90%以上.

新标准重新划分车辆类别，增加了专业作业车大类.收费标准根据公共汽车、卡车、专业作业车三个类别进行具体分类.

以前7座以上是两种公共汽车，现在给一种公共汽车的界限从当初的7人变成了9人，新的收费标准是0.元，降低收费价格，对许多小汽车所有者来说是非常好的福音.毕竟，调整后高速可以节省很多钱.

卡车也一样，一种卡车和二种卡车的界限变更为6米以下，最大允许总质量4.根据新标准，一些卡车从以前的两种卡车降低到一种卡车，一种卡车的收费标准为0.每公里5元，两种卡车的收费标准为1元1公里，可以说直接节省了一半的钱.

而且现在摩托车也可以高速行驶，按照一种巴士的收费标准.补充六轴以上卡车分类规定，六轴以上卡车属于超限运输车辆，轴数变化范围广，不应规定具体分类方法，按车辆总轴数超限运输车辆执行.这样的规定涵盖了行驶收费道路的所有车型，有利于全国网络收费规则的统一，也便于各地实际制定合理的收费标准.

专业工作车规定，同意按六轴车辆分类.根据新标准，可以从根本上解决卡车为了拉行李，增加行李的现象，保障我们高速公路的安全行驶，但对卡车司机来说，这意味着不能拉行李，在一定程度上减少了收入.

对于两种公共汽车调整为一种公共汽车的司机们来说，高速公路降低了一半的费用，大大刺激了9辆公共汽车的高速运营数量和需求，提高了经济水平的增长.

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