贾跃亭为什么要造车金立遭遇了破产重组的危机,同时,乐视也遇到了不小的麻烦,前者创始人只是对企业的没落无能为力,而后者,直接被创始人放弃。几年前乐视员工去讨债的画面,仍历历在目,但创始人贾跃亭却还是出国了,剩下团队“自生自灭”。
贾跃亭为什么要做车 金立面临破产重组的危机,同时乐观也面临很多麻烦,前者的创业者只是对企业的没落无能为力,后者直接被创业者放弃.几年前乐视员工去讨债的画面,还在眼前,创业者贾跃亭还在出国,剩下的队伍自杀.
.但贾跃亭出国后也不是特别顺利,他选择建立新能源汽车,但本人信用度下降,融资困难,汽车尚未批量生产.后期与恒大合作,之后两家上法庭,最后贾跃亭败诉,赔偿830万港元,贾跃亭还在放弃.为什么贾跃亭宁可放弃当初的乐观,也不放弃造车?
. .贾跃亭为什么要造车
.首先,贾跃亭作为商人,一定以利益为先,赚钱做什么,当然不排除其中混合了对梦想的追求.汽车行业非常赚钱.否则,为什么会出现各种各样的大众国产品牌,如蔚来、小鹏、威马等.与此同时,新能源盛行,引进了很多行业,汽车最显着,现在很多消费者手中的汽车都是新能源汽车,更何况新能源的发展得到政府的大力支持.
. 其次,依靠互联网时代,现在的汽车不仅仅是代步工具,越来越多的载体被制造商注入汽车,如电视、电话、音响、地图、人工智能.汽车品牌可以照顾许多产业,多方合作,高度整合,可以想象利润..最后,在互联网高速发展阶段,智能汽车成为未来的主流,5G成熟后,城市更加智能化,无人驾驶不再是抽象的概念,近在眼前.人工智能的发展也有质的变化,将来的汽车很可能成为人工智能操纵的大型载人手机,前景不可估量.
.贾跃亭很可能喜欢这个行业的发展前景和完成后的利润,选择出国制造汽车,特别重视.但是,现在这个行业的竞争激烈程度不亚于手机行业,为了实现批量生产投入市场,需要有钱和资源,这两点是美国贾跃亭不足的物质基础,加上各种原因,现在FF91还没有实现批量生产,在某种程度上只是模型的概念车.
.不知道你对贾跃亭造车梦还有什么看法,欢迎留言评论.
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