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申明:购买机票时不得搭售付费的项目

近日,中国民航局公布《民航旅客国内运输服务管理规定(征求意见稿)》,拟定“不得以默认选择方式为旅客做出购买付费服务的选择”,严禁机票搭售行为。同时,对因超售导致航班更改的旅客要给予餐食、住宿等硬性补偿。

近日,中国民航局公布《民航旅客国内运输服务管理规定(征求意见稿)》,拟定“不得以默认选择方式为旅客做出购买付费服务的选择”,严禁机票搭售行为。同时,对因超售导致航班更改的旅客要给予餐食、住宿等硬性补偿。

实测发现,继去年国庆期间引发巨大质疑后,部分在线销售平台依旧存在默认搭售行为,且平台搭售项时时变动,消费者难以取证维权。对此,专家建议对售票平台做出“显著提醒”的要求,保障消费者知情权。

超售后谁下机?

须先“征集自愿者”

去年4月,美国联合航空因“暴力逐客”事件声名狼藉。与此同时,航班超售带来的乘客权益难以保障问题也浮出水面。

比如,当航班因超售导致人多座少时,谁该下飞机?

对此,意见稿列举了自愿放弃行程、被拒绝登机旅客两种情形。对两类旅客的补偿方案规定,也在意见稿中被区分列出。

意见稿规定,承运人不得直接使用“优先登机规则”来选择被拒绝登机的旅客,事先必须要经过“征集自愿者程序”。

此外,旅客“被迫”下飞机后,餐食、住宿等硬性补偿条款也被写入意见稿。

具体而言,为旅客安排的后续航班离站时间与旅客原购客票上所列明的航班离站时间,间隔在2小时以上,并且承运人应当为旅客提供免费餐食。间隔在6小时以上,旅客要求住宿的,承运人应当提供免费住宿。

公司 管理 消费 编辑:小仙女

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