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春运抢票软件效果怎么样?

随着今年春运的来临,提供抢票服务的第三方以此为由造势,推出了更多花样的抢票业务。

随着今年春运的来临,提供抢票服务的第三方以此为由造势,推出了更多花样的抢票业务。

不少用户为买到回家火车票或返程火车票,购买了抢票加速服务,然而此举看似能够令人信心满满的背后,实际却出现了用户在起售之后仍未能买到票的现实;也有用户表示,系统提示正在持续抢票,但用户手动刷新12306反而买到了票。

抢票服务并未能做到绝对的保驾护航。抢票服务究竟有几成效果?春运时长仅一个半月,抢票市场却为何挤进众多玩家,明码标价,并不隐晦?《中国经营报》记者对此进行了调查。

“安慰剂的价格”?

目前市面上接触到用户一端的主要有两类抢票服务提供者,一种是在线旅游平台,一种是抢票软件。

从2017年起,各在线旅行出行商相对集中地嗅到了提供抢票服务的商业气息,抢票费用由平台定价,不同平台在该业务上具体分法不同,但性质大同小异,都是以速度区分价格。携程火车票分为低速、快速、高速、极速、光速,VIP六种类别,同程火车票则是极速抢20元一份,闪电抢票30元一份,光速抢票50元一份,低速抢票需排队。美团分为极速抢、安心抢、预约抢。“分流”则采用20元一年的会费制。

不同的有偿购票服务提供商均在付费说明中或明示或暗示,购买的速度级别越高,则用户排队越靠前。面对一票难求情形与回家的急切,该业务虽然需要加价,但仍面向用户显示着不小吸引力。

易观旅游大健康行业分析师邢晓亮提出质疑:“APP上即使显示一直在刷,它提示已刷了多少次,是否是它自己做的一种界面呢?界面是真实的吗?真的又能够刷到吗?”邢晓亮表示,“抢票成功率是抢票服务提供者的核心问题。”

经济 消费 编辑:小仙女

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