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江淮汽车为何连续13个月销量滑坡?

安徽江淮汽车集团股份有限公司发布2017年年度业绩预减公告,公司预计2017年实现归属于上市公司股东的净利润与2016年同期相比将减少6.77亿元左右,同比减少58%左右.

近日,安徽江淮汽车集团股份有限公司(以下简称“江淮汽车”,600418.SH)发布2017 年年度业绩预减公告,公司预计2017年实现归属于上市公司股东的净利润与2016年同期相比将减少6.77亿元左右,同比减少58%左右;预计归属于上市公司股东的扣非净利润将减少8.55亿元,同比或减少101 %左右。

另从公司公布的产销快报来看,截止到2018年1月,江淮汽车销量已经连续13个月下跌,且每个月同比跌幅都达到两位数。2017年全年,其22.22万辆的乘用车实际销量与40万辆的销量目标也相去甚远,仅完成了目标的55.55%。

事实上,2017年对于江淮汽车来说可谓悲喜交加,虽然销量持续下滑,却成功“傍上”大众汽车(中国),宣布成立合资公司代工风头正劲的蔚来汽车。不过,在业内人士看来,这一“联姻”未必能帮助江淮汽车提升销量,反倒会致使其陷入“沦为代工厂”的质疑中。另一方面,随着新能源汽车补贴退坡以及新入局者的不断涌入,江淮汽车未来或将面临更严峻的市场考验。

针对上述问题,《中国经营报》记者多次致电致函江淮汽车相关负责人,截至发稿,未获回复。

“王牌”SUV一蹶不振

根据江淮汽车发布的产销数据快报,2017年,江淮汽车共销售乘用车及商用车累计51.09万辆,同比下滑20.58%。其中,乘用车销量为22.22万辆,同比下降39.5%。

对于乘用车销量的大幅下降,公司将原因归结为是受SUV产品销量下滑的影响。2017年,江淮汽车SUV产品共实现销售12.13万辆,较2016年减少15.42万辆,同比下降55.96%。分月来看,在2017年3月、5月、6月、9月和12月,江淮汽车SUV产品的同比跌幅均超过60%。

公司 编辑:小仙女

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