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大搜车牵手中远海运租赁 致力弹个车战略发展

2019年1月9日,大搜车牵手中远海运租赁,并于杭州签署《弹个车平台化合作协议》,双方将在汽车金融领域展开深度合作,探索汽车新零售场景下的创新服务。

大搜车牵手中远海运租赁 致力弹个车战略发展

2019年1月9日,大搜车牵手中远海运租赁,并于杭州签署《弹个车平台化合作协议》,双方将在汽车金融领域展开深度合作,探索汽车新零售场景下的创新服务。

大搜车一直致力于推进汽车产业数字化文明,以平台优势赋能产业链各方,共同服务消费者。中远海运租赁有限公司于2014年通过商务部、国税总局审批成为“内资融资租赁试点企业”,在产业链整合和融资方面具有较强优势。自成立以来,中远海运租赁先后涉足医疗、教育、能源、建设、工信、交通、文旅、城市公用、汽车金融等多个领域,业务发展迅速,至2017年末,租赁资产余额超过220亿元。

2018年,大搜车旗下弹个车平台化产品已经实现标准化,而随着联手中远海运租赁这样一家在行业内极具影响力的企业,其平台化战略也将迈入新的阶段,并将进一步为汽车产业互联网协同生态夯实金融端的体系建设。

据了解,弹个车作为具有金融科技属性的平台,连接汽车新零售、新金融的供给侧与需求侧,将国内租赁机构开展汽车直租业务所需要的能力模块化,向其输出资金筹措、客户导流、车源整合、数据风控、物流仓储、线下渠道、车务服务、租期资产、车辆处置九大能力。弹个车提供的优质客群加上全套的模块能力输出,令租赁机构不需要占用太多人力,就可以开展汽车零售租赁业务。而直租模式相对风险较低的特征,加上弹个车成熟的风控体系,也能极大地为租赁机构降低风险。

对于此次合作,中远海运租赁副总经理蔺钢认为:“弹个车作为目前汽车融资租赁行业的标杆平台,拥有大搜车生态优势支持,可以为中远海运租赁提供多维度的业务赋能,让我们最大化发挥自身优势,为更多客户提供专业化的金融服务。相信双方的合作将放大资金规模效应,创造盈利增量,并在中国汽车金融领域起到良好的示范作用。”

大搜车创始人兼CEO姚军红则表示:“自2016年11月推出弹个车后,我们始终将弹个车的平台化发展作为企业重要战略,这是由大搜车开放合作与行业赋能的理念所决定的。大搜车定位于汽车产业互联网平台,我们致力于链接和赋能产业链上下游,通过打造汽车全流通生态,与包括汽车厂商、经销商、融资租赁公司等业界合作伙伴协同合作,共同推动汽车流通产业的升级发展。”

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融资租赁生态平台,聚合效应释放新动能

近两年,汽车金融正处于变革之际,尤其汽车融资租赁开始进入发展的快通道。根据鲸准研究院的数据,截至2017年年底,中国汽车融资租赁的渗透率已经从此前的1%上涨至4%,期预测2020年中国汽车融资租赁的渗透率将达到8%。

汽车融资租赁的快速发展吸引了众多机构进行布局,然而便捷高效的标准化、全流程的服务模式仍然没有普及,对于很多融资租赁公司来说,获客、车辆管理以及依托消费场景的服务与风控,仍然是困扰他们的问题。

而最早在国内开创“1成首付,先用后买”信用购车模式的弹个车,在2017年开始了平台化战略的探索,并在2018年逐渐形成标准化产品,搭建起为租赁机构解决痛点的赋能体系。

例如,弹个车推出了5分钟超快征信审批,在金融科技和风控能力上的优势逐渐显现。而在渠道方面,弹个车在短短一年内落地超过5500家弹个车社区店,覆盖超过70%的全国区县。这张全国最大的社区汽车销售连锁网络,极大地释放了三四五线城市的汽车消费潜能,为汽车金融业务提供广阔的线下终端入口。2018年双11,弹个车成交量达到12306台,成交总额18.11亿元,用真实数据为平台化战略的发展奠定了基础。以弹个车平台为依托,金融租赁、融资租赁公司便可以最大化自身核心优势,在汽车金融的爆发期获得更为稳固的市场优势。

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