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奇瑞捷豹路虎首次公布出口计划 将中国定位为“战略重心”

“两年以来捷豹路虎将中国打造成了战略中心,本土研发力量在去年翻了一倍,未来将以中国为出口核心地服务捷豹路虎全球。”4月14日,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆在“捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜”活动上表示。这也是在捷豹路虎高层表态中,首次将中国市场定位为“战略中心”。

“两年以来捷豹路虎将中国打造成了战略中心,本土研发力量在去年翻了一倍,未来将以中国为出口核心地服务捷豹路虎全球。”4月14日,捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国总裁潘庆在“捷豹路虎中国和奇瑞捷豹路虎联合媒体之夜”活动上表示。这也是在捷豹路虎高层表态中,首次将中国市场定位为“战略中心”。

在此前,外资车企大多是将中国定位为“战略重心”。

数据显示,2018年捷豹路虎全球零售量为59.27万辆,同比下滑4.6%。其中,销量占比曾高达25%的中国市场,在2018年销量约为11.5万辆,同比下滑21.6%。而受此影响,捷豹路虎2018年第四季度出现了40.6亿元的亏损。

捷豹路虎目前最要的生产基地在英国。2013年建立的常熟生产基地是捷豹路虎在英国本土化的第一个生产基地。2016年,捷豹路虎巴西工厂正式投产,最高年产能2.4万辆。此后的2018年,捷豹路虎在斯洛伐克建立一个新的生产基地,该工厂已经于2018年后半年开始正式运作,总投资达10亿英镑,年产能为15万台。其在印度的工厂为组装工厂,从2012年左右就开始运行,目前正在建造第三家印度的组装工厂。

捷豹路虎CEO Ralf Speth表示,斯洛伐克的工厂是捷豹路虎全球化战略的一环,也是对英国、中国、印度、巴西等现有工厂的补充,这使捷豹路虎全球性的工业版图更加完整。但从整体上来看,英国脱欧使得其风险和成本增加,通用此前就关闭了其在英国的工厂。简单来说,如果脱欧,欧盟开始对英国征收进口关税,捷豹路虎的汽车零部件大部分需从世界其他地区进口从而增加成本,另外英国的人力成本也很高。

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投资 公司 管理 经济 消费 捷豹 路虎 编辑:fuyan

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