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京张高铁轨道贯通 预计将于年底正式开通

6月12日上午,在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口,最后一组500米长钢轨落位。至此,京张高铁全线铺轨全部完成,京张高铁轨道贯通,预计年底正式开通运营。

京张高铁轨道贯通 预计将于年底正式开通

6月12日上午,在北京北站外的京张高铁清华园隧道进口,最后一组500米长钢轨落位。至此,京张高铁全线铺轨全部完成,京张高铁轨道贯通,预计年底正式开通运营。

京张高铁起自北京北站,途经清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。八达岭西至下花园的北段长62.5公里,采用时速350公里无砟轨道标准设计,剩余路段均采用时速250公里的有砟轨道。

京张高铁建成后,将成为联通2022冬奥会两个主办城市的重要交通方式,从北京到张家口的时间将由目前最短的2小时58分缩短到1小时内。

中铁三局京张六标铺架分部副总经理黄建超介绍,京张高铁自2016年3月底全线开工建设,2018年11月1日开始铺轨,应用智能机器人检测,采用机械化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段,提高了轨道精度和施工效率。

京张高铁轨道贯通 预计将于年底正式开通

今年5月,京张高铁完成了八达岭隧道的铺设。八达岭隧道是京张高铁正线铺轨里程最长、技术标准最高、设计最复杂的隧道,穿越了世界文化遗产八达岭长城核心区域,一处并行水关长城,两处下穿八达岭长城,同时下穿老京张铁路青龙桥车站和著名的“人字坡”。

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公司 经济 编辑:fuyan

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