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快递业黑名单很有必要

国家邮政局网站9日发布关于支持民营快递企业发展的指导意见,提出要完善快递业守信联合激励和失信联合惩戒机制,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,强化行业信用体系建设。

国家邮政局网站9日发布关于支持民营快递企业发展的指导意见,提出要完善快递业守信联合激励和失信联合惩戒机制,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,强化行业信用体系建设。此举将进一步激发中小快递企业活力,有助于营造公平的竞争环境,对于提振民营快递企业发展信心,维护消费者合法权益,推动行业健康可持续发展,意义重大。

近几年来,随着电商的不断壮大,快递行业也蓬勃发展。但与快速发展相伴而生的,是行业内部问题不断爆发。2017年顺丰与菜鸟大战,甚至惊动了国家邮政局召集协商;京东与天天快递、百世快递终止合作,闹得沸沸扬扬。除了巨头掐架、恶性竞争、盲目涨价等,店大欺客、隐私泄露、客户投诉无门等也不断见诸报端。凡此种种,违背市场的公平竞争原则,与诚信相悖,更不利于快递行业的健康发展。

不管是快递企业、快递从业人员还是客户,诚信应是根本。对企业来说,诚信是发展的基石,也是立身之本。实施快递行业失信主体“黑名单”制度,对增强企业的诚信意识,营造公平的竞争环境,促进行业发展具有重要意义。对客户来说,实施快递行业失信主体“黑名单”制度,是自身合法权益的有效保障手段。因此,建立实施快递行业失信主体“黑名单”制度,正当其时很有必要。

事实上,国家邮政局2018年印发的《快递业信用体系建设工作方案》就已经明确,要在全国范围内开展快递业信用体系建设,并且着重从八个方面开展相关工作,力争到2019年年底,基本建成规范运行、科学高效的快递业信用管理工作体系。此次提出建立实施快递行业失信主体黑名单制度,将加速快递业的信用体系建设,提高全行业诚信意识和信用水平。



 

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