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新能源行业欣欣向荣 地产商也来切蛋糕

日前,华泰汽车宣布与富力地产集团达成战略合作,富力地产集团将参股华泰汽车,共同发展新能源汽车产业。关于此次合作的细节,包括如何参股以及各自的分工,富力地产(02777.HK)与华泰汽车控股的上市公司曙光股份(600303)并未披露相关公告。

日前,华泰汽车宣布与富力地产集团达成战略合作,富力地产集团将参股华泰汽车,共同发展新能源汽车产业。关于此次合作的细节,包括如何参股以及各自的分工,富力地产(02777.HK)与华泰汽车控股的上市公司曙光股份(600303)并未披露相关公告。

不过,此次略显“低调”的合作仍然引起了行业广泛关注。这并非地产商首次入局汽车行业,据不完全统计,近三年内,已有恒大、宝能、华夏幸福、碧桂园、万达等超十余家地产商扎推投资汽车产业,尤其是聚焦于新能源汽车领域。

中国汽车流通协会有形市场分会常务副理事长苏晖告诉记者,地产商涉足新能源汽车行业是为了谋求自身的多元化转型,但未来的造车之路并不乐观,同时也将为新能源汽车行业带来一定的冲击,加剧行业竞争。

压力倒逼企转型

据不完全统计,从2017年起,已有超10家地产企业入局新能源汽车领域,涉及范围包括整车制造、动力电池制造、产业基地或产业园建设、经销商渠道拓展等,计划投资总额已达4000亿元。

地产商为何在近年来扎堆入局汽车行业?一位业内人士表示,这与地产行业所处的大环境有着密切联系。

全联车商投资管理(北京)有限公司总裁曹鹤曾表示:“过去三四年,我国经济的大基调是去杠杆,其中房地产是尤受宏观调控关注和政策冲击的行业。”

据了解,去杠杆带来的流动性紧缩容易导致风险偏好快速下降、信用供给收缩、债务违约风险等,而这也将为房地产行业带来一定的压力。

同时,“房子是用来住的,不是用来炒的”等措施,也进一步削减了地产商对于一二线城市的想象力。今年7月,中共中央政治局会议上,再度强调了“房住不炒”的定位,并首次明确不将房地产作为短期刺激经济的手段。一位业内人士称,未来房地产政策不会放松,地产行业已渐渐告别暴利增长时代。

日前,中国恒大(03333.HK)披露了2019年上半年盈利预警,预期净利润较去年同期下降49%,其中核心业务净利润预期较去年同期下降约45%。

一位不愿具名的知情人士告诉记者,恒大上半年净利的下滑,暴露了地产行业告别高增长的信号,未来地产商如果依靠简单的规模扩张,是很难获得高利润的,因此探寻新的盈利模式,进行多元化布局,成为了地产企业抗压的重要渠道。

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投资 公司 管理 经济  编辑:胡小娜

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