在周四的现场采访中，特斯拉首席执行官马斯克再次对计划悬挂在空中的敞篷跑车发表评论，并表示他正在努力解决安全隐患。
在周四的现场采访中，特斯拉首席执行官马斯克再次对计划悬挂在空中的敞篷跑车发表评论，并表示他正在努力解决安全隐患。
马斯克两年前在社交媒体上谈到了这一想法，“ SpaceX超高压风冷气体推进器系统将用于复合超高压容器中，以取代两个后排座椅。”他还说，设想的跑车“可以在人类承受力的极限上基本加速”。
马斯克周四在与喜剧演员乔-罗根，马斯克说：“我希望它漂浮起来。我正在考虑如何使其漂浮而又不杀死人。也许它只是离地面一米之遥。如果跌落，悬挂将破裂，但你不会死。”
这是一个非凡的想法，如果马斯克在2022年发布新敞篷跑车时意识到这一想法，那么交通安全监管机构当然会遇到麻烦。
特斯拉上个月发布的重新设计的Model S轿车和Model X SUV都配备了名为Yoke的U形方向盘，据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对此感到惊讶。
罗根在周四的访谈中问马斯克，这种方向盘是否合法。马斯克说：“是的，他们在一级方程式中用的就是yoke。”
罗根说：“是的，但你又不是开着一级方程式赛车在高速公路上行驶。我喜欢这样开车，把手放在方向盘上。”
马斯克说：“好吧， Autopilot已经足够好了，可以让你在大部分时间里不需要驾驶。我发现你可以把手放在膝盖上……它工作得很好。”
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