2月18日，据媒体报道，大众汽车拟斥资数十亿欧元收购华为自动驾驶部门。报道称，双方谈判已经进行了数个月，其中涉及到一些大众不太有优势的技术系统。
在手机业务受限情况下，智能汽车业务是华为重要业务。华为与北汽、广汽、长安三家车企采用华为inside模式合作，助力车企造车。此外，华为与小康赛力斯的合作引人关注。去年底，首款鸿蒙汽车问界M5发布，华为不仅参与研发设计，还卖车。
2021年4月，在华为公司第18届全球分析师大会上，华为轮值董事长徐直军表示，持续加大智能汽车部件产业的投资，尤其是自动驾驶软件。“我们致力于投资自动驾驶软件，目标是实现汽车的无人驾驶，一旦实现，就将颠覆跟汽车相关的几乎所有产业，这也是10年内可见的最具颠覆性的产业变革。”徐直军说。
华为储备多项自动驾驶领域专利
华为已在自动驾驶领域储备诸多专利。2021年11月，智慧芽全球专利库发布数据显示，华为及其关联公司在全球126个国家/地区中，共有3万余件自动驾驶领域的专利申请。其中，授权发明专利超过8000件。针对上述全部3万余件专利申请进行分析可知，华为近些年在自动驾驶领域的专利布局主要聚焦于电子设备、通信方法、指示信息、人工智能等专业技术领域。
有分析认为，虽然华为自动驾驶部门有非常深厚的技术积累，但搭载华为自动驾驶技术产品数量还是不够，这对于更需要长尾数据来迭代升级的华为自动驾驶技术是个不小的挑战。倘若华为与大众汽车集团在自动驾驶领域合作，其在自动驾驶数据方面的这个问题或可化解，大众也可以提升自研软件方面的能力。
来源：中国证券报·中证网 作者：张兴旺
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