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新建高铁站助力回乡路-第2页

回家过个团圆年,是每一个在外的游子年底时最热切的期盼。已经全面建成的“四纵四横”高铁网,正在加密形成的“八纵八横”高铁网,让回乡之路不再漫长。

从绿皮火车到高铁,交通方式的进步和发展,让归乡之路不再漫长。

小刘从读大学到工作一直都在北京,谈及高铁对自己的影响,“方便”成为最常出现的字眼。“上大学的时候还是绿皮火车,卧铺票特别难抢。高铁开通后,班次多了起来,回家更方便了。最明显的一个变化是,我每年回家次数变多了。”小刘说。

在北京工作了十年的崔伟表示,之前回家坐绿皮火车要17个小时,现在高铁6个小时就能到家,回家时间大大缩短了。“即使抢高铁票只能抢到站票,也比之前好。”他说。

回乡高铁的开通让同样在北京工作多年的王一帆也感慨万千:“北京到内蒙的高铁未开通前,坐火车回家要一晚上才能到。现在高铁开通了,3个小时就能到家,真的太方便了。”

“没有一个我想去的地方是高铁不能到达的。”临近春节,从北京去上海出差的袁先生告诉记者,“这么说虽然有点夸张,但事实的确如此。现在无论是出去滑雪、旅行、出差、探亲……高铁都是我的首要选择,太方便了!而且我平时工作比较忙,在高铁上工作、通话都不受影响,高铁站去市区也很快捷。高铁也成为我身边亲友出行的主要选择。”

十年来,中国“四纵四横”高铁网已经全面建成,“八纵八横”高铁网正在加密形成。一大批高铁建成开通,年均投产3500公里,高铁里程从2012年的9000多公里到目前突破4万公里,占世界70%以上,已通达中国93%的50万人口以上城市。

2023年,交通建设有望触及更多地方、惠及更多人群。据悉,福厦高铁、广汕高铁将于2023年6月开通,江苏南沿江高铁、汕汕高铁汕尾站至汕头南站段、将淖铁路将于2023年9月开通,此外,叙毕铁路、丽香铁路、津兴城际铁路、昌景黄高铁等多条铁路也将于2023年开通。

来源:中国证券报·中证网 作者:连润 王舒嫄

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