9月23日,北交所迎来一只汽车零部件新股申购。莫森泰克(920162)今日开启网上申购,发行价格17.37元/股,发行市盈率10.00倍,申购上限76.50万股,顶格申购需配资金约1328.81万元。近两年A股新股几乎没有破发的案例,打新收益率较为可观,因此都建议积极参与。
9月23日,北交所迎来一只汽车零部件新股申购。 莫森泰克(920162)今日开启网上申购,发行价格17.37元/股,发行市盈率10.00倍,申购上限76.50万股,顶格申购需配资金约1328.81万元。 近两年A股新股几乎没有破发的案例,打新收益率较为可观,因此都建议积极参与。
股票代码:920162 发行价:17.37元/股 发行市盈率:10.00倍 参考行业市盈率:22.47倍 初始发行数量:1700万股(超额配售后1955万股) 网上发行量:1275万股(超额配售后1530万股) 申购上限:76.50万股 顶格申购资金:约1328.81万元 缴款日:2026年9月23日 本次发行预计募集资金总额2.95亿元,若全额行使超额配售选择权则为3.40亿元。
莫森泰克成立于2004年,总部位于安徽芜湖,主要从事汽车天窗、玻璃升降器等汽车开闭器件以及相关电子控制单元的研发、制造及销售,此外还从事粉末冶金零部件业务。 从收入结构看,2025年汽车天窗收入约11.08亿元,占主营业务收入比重约57.75%;玻璃升降器收入约5.50亿元,占比约28.65%;粉末冶金零部件占比约12.64%。
其中,汽车天窗中来自新能源车型的销售占比从2023年的5.63%快速提升至2025年的32.86%,新能源化趋势明显。 客户方面,公司主要服务于奇瑞控股、长安汽车、上汽通用五菱、吉利汽车、一汽集团、江铃汽车等国内知名整车厂,并通过蔚来汽车、悦达起亚质量体系认证,与一汽奥迪、广汽乘用车、理想汽车完成供应商资质审核对接。 财务数据显示,2025年和2026年上半年净利润已出现连续下滑。
2023年至2025年,莫森泰克营业收入分别为15.72亿元、19.56亿元、19.24亿元,归母净利润分别为1.93亿元、2.64亿元、2.25亿元,毛利率分别为20.00%、19.91%、18.71%。 2025年营收同比微降1.64%,净利润同比下滑14.97%,毛利率连续三年下滑。公司在招股书中解释,业绩下滑与汽车行业竞争加剧及产品价格年降政策有关。 2026年上半年,公司收入8.54亿元,同比下降1.16%;归母净利润9801万元,同比下降5.43%。 消费趋势方面,中国新能源车客户中相当比例愿意为全景天窗支付额外费用,比亚迪、吉利等主流品牌已将全景玻璃天窗标配化,推动了整体渗透率提升。SUV因车顶线条设计更适合大开口天窗,天窗渗透率显著高于轿车。 中国汽车天窗市场规模2025年约44.3亿美元,预计2031年达到77.8亿美元,年复合增长率约9.84%。
全景天窗2025年份额达56.05%,超过400万套安装量,增速超过其他天窗类型。 尽管汽车天窗产品不受能源类型限制,可同时适配燃油车和新能源车,公司新能源车型收入占比已从5.63%快速提升至32.86%。但新能源车企普遍面临较大的降本压力,年降幅度可能高于传统车企,对毛利率形成持续压制。 此外,行业也面临召回风险。极星3玻璃脱落、一汽-大众高尔夫排水故障等事件影响了消费者信心,市场监管总局已加强对玻璃标准的执法力度,增加了主机厂的召回风险和保修成本。 值得注意的是,公司六成收入来自奇瑞。 2023年至2025年,公司向前五大客户的销售占比分别为84.14%、87.26%和87.04%,其中来自第一大客户奇瑞控股的销售收入占比分别高达62.67%、66.85%和60.26%。
公司在招股书中明确提示,若奇瑞控股因战略调整、车型销量下滑或供应链多元化导致采购规模下降,而公司未能及时通过其他客户弥补,将对经营业绩造成不利影响。 此前,公司的经营独立性与治理有效性也受到了交易所的关注。
北交所上市委在审议会议现场专门就“经营独立性”提出问询,要求公司结合董事、高级管理人员在奇瑞控股及其下属企业的任职情况,说明公司治理的有效性及关联交易定价的公允性。 上市委同时要求公司结合汽车行业市场环境、主要客户需求及年降政策、上游原材料成本变动情况,进一步说明经营业绩的稳定性。
来源:格隆汇
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