一辆摩拜单车多少钱？

摩托车作为租赁停车的公共自行车，为很多用户的移动提供了很大的便利.摩托车多少钱？摩托车的质量约为25公斤，是普通自行车的两倍.关于成本，王晓峰说现在是299元押金的20倍左右，也就是6000元左右，将来随着批量生产和技术优化成本的下降.

摩托车推出了价格美丽的轻型骑手版

2016年10月19日，摩托车在北京上海推出了MobikeLite摩托车.与经典版最大的区别在于，智能锁充电方式由动力充电变为太阳能充电，轻骑价0.5元/30分钟，整车成本降至数百元.

古典版智能锁充电的来源是骑自行车过程中产生的电力，带来了不好的骑自行车体验.摩托车安装了前面的篮子，在篮子里安装了太阳能电气板给智能锁充电.另外，轮胎使用特殊材质的注射一体轮胎，无需充气，配备KMC链条.

据迄今为止的报道，摩托车的古典版本在4~5年内不需要人工维护.关于轻骑版的磨损率问题，联合创始人胡玮炜说轻骑版的设计也很稳定.另外，古典版和轻型骑手版对于不同的应用场景，轻型骑手版的发售不会影响古典版的使用数量.轻骑版的具体投入量必须根据摩托车APP后台统计的用户呼叫数量来决定.

关于什么时候实现利益的问题，胡魏伟说，在产品发售6个月的时间里，不想考虑逻辑问题，也不想集中精力于产品本身.在与投资者的交流中，投资者最关注的是摩托车如何利用技术实现未来的发展.

摩托车简介

共享经济给上海市民的移动带来的便利，不仅仅是DDT移动、Uber等汽车的使用，低碳环境保护的自行车也成为新的热点:4月末，第一辆摩托车(MOBIKE)在上海街道上行驶的5月中下旬，很多高中随时都可以使用

与传统公共自行车不同，根据共享经济理念设计的摩拜自行车和ofo小黄车放弃了停车桩，自由度更高——只要是合法停车的地方，用户就可以停车.使用方法也比大多数公共自行车方便-不用卡，只要手机注册打扫，就可以自由使用的费用结算也完全通过手机.网络因子是这样的公共自行车的共通性——无论是找车的定位还是行驶路线的计算，都依赖于车辆和手机的GPS系统.

因此，摩托车和ofo小黄车不太花时间，成为年轻人移动的重要选择，运营团队对相关项目在上海的发展有信心.摩托车负责人王晓峰认为，在公共自行车上使用共享经济理念，有助于缓解城市交通压力，解决大城市最后一公里的难题，鼓励绿色环保低碳旅游.

他说，杭州是世界上公共自行车最多的城市之一，政府部门8年投入7万辆车，给当地居民和去杭州的游客带来了便利.通过共享经济模式设计的自行车，具有无桩停车、无卡使用等优点，可以进一步提高车辆的使用效率和利益.如果这些项目得到政府部门的支持，可以在更短的时间内提高车辆密度，将上海建设成新的公共自行车大城市.

但共享经济也不是万能的.记者在实际体验这些项目时也发现了一些问题.如何使共享经济给城市带来更好的旅游方式，创业团队、用户和城市管理者需要共同努力.

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