一旦美国贸然发起的贸易战打响，如今，贸易战盯上中国汽车，对于依赖中国市场的美国汽车行业来说，这将是一场前所未有的危机。
许海东说，实际上扑克忽视了中国汽车产业在不同阶段发展的特性，忽视了中国市场对美国汽车产业的贡献，他对所谓的不公平原则的认知也是错误的.
许海东分析，美国政府不能将两个汽车产业发展情况不同国家的产业政策以公平的名义划上等号.
中美两国国情各异，经济发展阶段各异.表面上我们的关税有有点高，但我们是后发的国家，在汽车领域还不是强国，而是追赶，所以股比等适当的保护是合理的.此外，与印度和东盟相比，我们的关税水平不高董扬说.
关于取消股份比限制的看法，董扬还表示，美国政府确实要求减少股份比限制，但整车企业实际上要求独资的声音并不高.中国方面的资源、人才等在合资企业中的贡献度越来越大，三方市场竞争，中美合作对双方都有利.
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