近期，京东物流再次成为媒体焦点。有消息称，京东将取消旗下快递员的底薪，并增加快递收件任务，揽件将计入绩效，直接影响工资收入。同时，还将降低快递员公积金系数，从12%降到7%。京东快递员取消底薪意味着什么？
2015-2017年，京东配送人员的人力成本占总履约成本的49%.7%，48%.8%，47%.假设2018年的比例为47%，人工费约为150.4亿元(2018年京东总履约费为320亿元).
根据以上两个假设，我们推测2018年京东配送员年薪达到11.8万元，同比增长10.5%.
综上所述，我们的研究可以证实京东物流在微博上对仅去年京东物流为基层员工缴纳五险一金就超过几十亿元的言论.即使按照五险一金占总工资比例的30%计算，单个配送员工的相关费用也达到4.8万元/年，9.4万快递员的五险一金费用超过45亿元.
实际上，提高工资的模式一直是快递业的常见模式.过去，京东物流主要务于京东商业街，为了维持优秀的配送人员，以工资为中心的工资制度是合理的.但是，现在随着物流能力的开放，非京东商业街的订单增加，快递员有机会通过涨工资实现更高的收入.
财报显示，2018年京东物流等服务收入达123.8亿元，增长142%.这部分收入是指京东物流向第三方业者提供的仓库和配送服务，该业者是否进入京东商业街.正因为这项业务的快速增长，我相信京东物流有信心改革现有的工资制度.
另一方面，根据我们的上述推测，2018年京东配送员工的人均年薪增长率达到10%.这个涨幅对现在的京东方非常不利.他们在18Q4的收入增长率仍然下降到22%.4%的同时，预计19Q1的收入增长率将进一步下降到18%-22%.
在收入放缓的情况下，京东当然需要控制费用的增加.现在流通的公积金比例从12%下降到7%，预计为京东节约7.5亿元的费用，占2018年京东年收入(4620亿)的0.16%.考虑到零售行业的净利润率大多在2%-3%左右，这整体量不小.
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