3月25日，蔚来披露2021年第四季度和全年业绩，公司全年营收为361.4亿元，同比增长122.3%；全年净亏损收窄至40.2亿元，亏损同比收窄24.3%；整车销售毛利率达20.1%。
3月25日，蔚来披露2021年第四季度和全年业绩，公司全年营收为361.4亿元，同比增长122.3%；全年净亏损收窄至40.2亿元，亏损同比收窄24.3%；整车销售毛利率达20.1%。
蔚来表示，考虑到原材料成本上涨，2022年整车毛利率目标为18%-20%；预计2023年第四季度实现当季盈亏平衡，并在2024年实现全年盈亏平衡。
供应链管控能力较强
财报显示，蔚来2021年营收为361.4亿元。其中，第四季度实现营业收入99.0亿元，同比增长49.1%，整车业务收入达到92.2亿元，毛利率达20.9%。
受疫情、芯片短缺等多重因素影响，2021年新能源汽车行业电池原材料价格持续攀升。“当前，蔚来没有提价的想法，接下来会根据市场情况决定是否调整定价政策。”蔚来董事长李斌说。
李斌表示，蔚来在2021年四季度开始使用三元锂电池和磷酸铁锂电池，形成了一定的成本优势，对毛利提升有所帮助。此外，销量提升起到了分摊成本的作用。但动力电池及大宗商品价格上涨对毛利带来负面影响，因此2022年毛利率目标定在18%-20%。
分析人士指出，蔚来的整车业务毛利率在同行业中处于较高水平。一方面，蔚来品牌定位高端车型，销售毛利率较高；另一方面，蔚来供应链管控能力较强，抗原料成本波动能力较强，在车企陆续涨价之时仍保持现有售价。
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