京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。全线共设置车站8座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站,计划今年年内建成通车。开通后,北三县通勤族可乘坐京唐城际高铁进京上班。
“金九银十”之际
多条铁路建设进入冲刺阶段
年底前,这9条铁路线路将开通运营
织密线路“交通网”勾画出运行“新蓝图”
京唐城际铁路
京唐城际铁路起自北京城市副中心站,终至河北省唐山市既有唐山站,途经北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市,线路全长约148.7公里,设计最高时速350公里。全线共设置车站8座,分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻站、玉田南站、唐山西站、唐山站,计划今年年内建成通车。开通后,北三县通勤族可乘坐京唐城际高铁进京上班。
图片来源:中国铁路微信公众号
京滨城际铁路
京滨城际铁路起自京唐城际铁路宝坻站,新建线路向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区,引入既有滨海西站。正线线路全长约96公里,设计行车时速250公里,预留进一步提速条件。全线共设置车站4座,分别为宝坻站、北辰站、天津机场站、滨海西站。京滨城际初期建设及开通范围为宝坻站至北辰站,线路长56.2公里,计划年内通车。
图片来源:中国铁路微信公众号
丽香铁路
图片来源:中国铁路微信公众号
弥蒙高铁
弥勒至蒙自高速铁路(简称“弥蒙高铁”)位于云南省红河哈尼族彝族自治州境内,是全国30个少数民族自治州内的首条城际高铁,北起南昆高铁弥勒站,向南途经弥勒市、开远市,止于红河州州府蒙自市,正线长约107公里,设计时速250公里,预计年内开通运营。
图片来源:中国铁路微信公众号
南崇铁路
新建南宁至崇左铁路(简称“南崇铁路”)正线全长约119.3公里,设计时速250公里,设南宁、吴圩机场、扶绥南、渠旧南(预留)、崇左南5个车站,其中南宁站为既有站。全线将于今年年底正式开通运营。开通运营后,南宁站、南宁东站与南宁吴圩国际机场将实现飞机与高铁无缝换乘,南宁至崇左旅行时间将从当前的2个多小时缩短为30分钟。
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渝厦高铁常益段
10月3日,渝厦高铁常德至益阳段(简称“渝厦高铁常益段”)正式进入联调联试状态,为年底全线开通运营奠定基础。
渝厦高铁常益段线路全长93.5公里,西起常德市,终到益阳市,设常德、汉寿和益阳南3个车站,设计时速350公里。预计年底全线开通。
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兴泉铁路由兴国站引出,经江西省于都、宁都、石城等地,进入福建省境内经宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等地,终至泉州市,途经14个革命老区(县)。兴泉铁路的全线开通运营,将使得沿线老区人民生活幸福感、获得感稳步提升
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济莱高铁
图片来源:中国铁路微信公众号
银兰高铁中兰段
银川至兰州高铁中兰段(简称“银兰高铁中兰段”)位于宁夏回族自治区和甘肃省境内,线路北起中卫市,向南经白银市、兰州市,引入中川城际铁路树屏站。正线全长约219公里,其中宁夏境内线路长约46公里,设计时速为250公里,计划年底开通运营。建成通车后,中卫至兰州列车运行时间将由现在的5小时缩短到1小时左右。
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来源:中国证券报·中证网 作者:刘丽靓
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