中航航空高科技股份有限公司关于2022年三季度网上业绩说明会召开情况的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

中航航空高科技股份有限公司（以下简称“公司”）于2022年11月7日9:00-10:00在上海证券交易所上证路演中心（网址：http://roadshow.sseinfo.com）以“图文展示+中小投资者网络文字互动”方式召开了“公司2022年三季度网上业绩说明会”。关于本次说明会的召开事项，公司已于2022年10月29日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》及上海证券交易所网站披露了《公司关于召开2022年第三季度业绩说明会的公告》。

现将网上业绩说明会召开情况公告如下：

一、说明会召开情况

2022年11月7日，公司董事兼总经理张军先生，董事会秘书兼副总经理刘向兵先生，副总会计师兼计财部部长朱清海先生及证券投资部、计财部有关人员出席了本次网上业绩说明会，与投资者进行了互动交流和沟通，在信息披露允许的范围内就投资者普遍关注的问题进行了回复。公司总会计师孟龙先生因疫情影响，未能参加本次网上业绩说明会。

二、投资者提出的主要问题及公司回复情况

公司就投资者在本次说明会上提出的问题给予了回答，主要问题及回答整理如下：

问题1.请问贵公司（产品）参加了今年第十四届珠海航展吗？

答：航空工业复材相关产品参加了第十四届珠海航展实物展示。

问题2.碳陶刹车盘是在1700度高温下碳纤维与碳化硅合成的增强型复合陶瓷，结合了碳纤维和多晶碳化硅这两者的物理特性，具有高温稳定性、高导热性、高比热等特点。请问公司子公司优材百慕目前在碳陶刹车盘市场上占有率如何？生产经营状况如何？

答：目前，公司具备碳陶刹车盘技术储备，尚待进入市场。

问题3.请问公司在国内高端数控机床行业中处于什么地位？2022年公司研发高端机床投入资金为多少？

答：目前，公司正在进行桥式高精高速铣床和九轴五联动车铣复合中心的研制，已累计投入研发费用约2000万元。

问题4.请问截止2022年3季度为止，公司航空工业复材2号厂房建设项目，南通民用预浸项目和南通大尺寸蜂窝生产建设2期项目进展如何？是否将来还有3期项目扩大规模计划？年底c919开始交付，公司为大飞机提供复合材料产能能否确保供应？

答：公司航空工业复材2号厂房建设项目、南通民用预浸项目和南通大尺寸蜂窝生产建设2期项目均已完工并投入使用，将根据市场需求适时进行大尺寸蜂窝生产线3期项目论证。为大飞机提供的复合材料产品目前处于研发阶段，将根据客户要求适时投入相关资源。

问题5.国资委提出央企要继续加大优质资产注入上市公司力度，稳妥探索多板块上市公司分拆上市。请问公司在这方面是否有规划和实施方案？

答：公司如有应披露信息，将按监管要求及时予以披露。

问题6.2022年5月27日，国资委印发《提高央企控股上市公司质量工作方案》，提出“加大专业化整合力度，推动更多优质资源向上市公司汇聚”、“健全激励约束机制”、“加大探索科研院所改制或资产上市路径的力度，军工企业的股权激励已迎明显提速，公司大股东有优质资产何时能注入中航高科？

答：公司如有应披露信息，将按监管要求及时予以披露。

问题7.公司以后势必要做大做强，成为具有国际竞争力的航空复合材料和高端智能装备制造公司，必须用好资本市场的融资功能，请问公司未来1-2年是否有非公开发行计划？

答：公司如有相关应披露信息，将按监管要求及时予以披露。

问题8.前期公司大股东给公司提供了T800H的技术，请问一下，计划还会提供T1000系列的型号吗？

答：公司是航空工业航空新材料产业化平台，将持续推进科技成果转化。如有相关应披露信息，将按监管要求及时予以披露。

问题9.期待公司推进航空复合材料技术在民用飞机、汽车、轨道交通和新能源等领域的应用和产业化，积极开拓国际民用航空市场。尤其在轨道交通和新能源领域公司有何具体部署？

答：航空复合材料技术在民用飞机和民用发动机方面的应用是公司的战略性业务，公司在“十四五”规划中对该项业务进行了详细的规划，将根据客户的需要投入相关资源，重点培育，争取成为民用飞机和民用发动机零部件业务的一级供应商。航空复合材料的技术在汽车、轨道交通及新能源等非航空领域的应用拓展是公司拟采用市场化机制发展的业务，目前处于研发和布局阶段。

三、风险提示

本次业绩说明会如涉及对行业的预测、公司发展战略规划等相关内容，不能视作公司或管理层对公司发展或业绩的承诺和保证，敬请广大投资者注意投资风险。

特此公告

中航航空高科技股份有限公司董事会

2022年11月8日

来源：中国证券报·中证网作者：

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