汽车租赁行业迎发展机遇期

当前，随着汽车产业发展进入新阶段，汽车金融服务体系进一步健全，基础设施日益完善及居民生活不断改善，租车市场持续发展。就在刚刚过去的“五一”假期，国内租车业务同比实现大幅增长。

业内人士表示，随着汽车租赁行业法规不断完善，行业进入了规模发展新阶段，加之汽车租赁市场巨大的需求，汽车租赁业务迎来发展机遇期，租车自驾行业有望步入发展快车道。

扶持政策相继出台

近几年，国家相继出台了一系列针对汽车租赁行业及配套基础设施发展的扶持政策。其中，《小微型客车租赁经营服务管理办法》《商务领域促进汽车消费工作指引》等对汽车租赁行业规范发展提出要求的同时，也给予了政策支持。

乘联会秘书长崔东树表示，随着汽车租赁行业规范日益完善，行业进入了规范化规模发展的新阶段，对传统租赁模式的升级和进一步规范做大提供了发展机遇。

各地也积极推动汽车租赁行业发展。日前，黑龙江省政府新闻办举行黑龙江省大力发展汽车租赁业新闻发布会。黑龙江省政府副秘书长于宸介绍，黑龙江省充分借鉴先进地区经验，充分调动市场主体积极性，通过加大政策扶持、科学规划网点布局、制定管理实施细则、开放汽车租赁市场等举措，推动形成统一开放、竞争有序、供给充足的汽车租赁市场。

根据规划，黑龙江省通过引入域外头部企业和省内自主培育双轮驱动，推动汽车租赁市场规模化经营。其中，与重点目标企业对接，引进了首汽租车、北京神州、上海一嗨、天津桐叶等头部企业进驻黑龙江省，进一步开放汽车租赁市场，优化备案管理措施，允许企业根据季节变化和市场需求，将省外牌照车辆引入黑龙江省经营;允许黑龙江省汽车出省经营，提高汽车使用效率。同时，培育龙悦租车、龙之麟等本土汽车租赁品牌，推动东风岚图、红旗汽车、华之诚万家、万家祥和等知名汽车销售商拓展汽车租赁业务。

在提高便民性方面，黑龙江省为企业在机场、车站、旅游景点等人员密集和游客集散重点区域设置经营场所，增设宣传推介和便民租车网点，满足目标人群就近选车租车和还车需求，“一点租多点还、一城租多城还”的服务半径不断扩大。

值得一提的是，作为冰雪旅游大省，黑龙江省积极推进交旅融合发展，打造精品旅游线路。黑龙江省汽车租赁协会和旅游协会充分对接，5月底前将实现汽车租赁业务对4A级以上景点全覆盖，加快黑龙江省汽车租赁业与旅游业深度融合发展，为游客提供更加便捷的出行服务。

在规范性发展方面，黑龙江省结合本省地域特点和企业经营规模实际情况，在全国省级行业管理部门中率先出台了《黑龙江省小微型客车租赁管理实施细则》和《黑龙江省小微型客车租赁服务经营者信用评价实施细则》，优化备案管理措施，指导全省汽车租赁企业加强管理，规范企业经营行为，引导企业规模化经营，降低行业经营风险;完善经营者诚信体系建设，对汽车租赁公司进行信用评级，规范汽车租赁市场秩序。

“这些标准和细则的出台，将对全力推进黑龙江省汽车租赁行业规范健康和又好又快发展起到积极作用。”黑龙江省交通运输厅副厅长田林说。

租车市场火热

刚刚过去的“五一”假期，各地旅游市场火热，出行、消费热情高涨。旅游客流的回升也带动了汽车租赁市场。

携程最新发布的报告显示，今年“五一”假期，国内租车订单量比去年同期增长574%，比2019年同期增长超300%。租车自驾游订单平均花费超1000元，比去年同期增长五成。因家庭出游增多，以别克GL8为代表的商务车(7座车)订单增加，比去年同期增长238%;此外，SUV车型备受欢迎，订单同比增长137%;豪华车及舒适车车型需求增加，订单同比均增长80%以上。

今年“五一”假期租车市场火爆的表现，正是目前汽车租赁行业快速发展的缩影。当前，我国汽车租赁市场规模不断扩大，进入了高速发展期。头豹研究院分析报告称，从细分市场看，个人短租、租车自驾游等领域发展迅速，叠加年轻一代逐渐成为汽车消费的主力军，个性化、高端化的汽车租赁需求愈加凸显。随着人均可支配收入不断提高，人们对高端汽车的租赁需求和支付意愿更强。中国高端汽车租赁市场迎来发展机遇，预计规模从2022年83亿元提升至2026年的198亿元。

此次黑龙江省推出的支持汽车租赁业发展系列举措就明确，进一步丰富完善服务产品供给体系，推动高端车辆进入黑龙江市场运营，满足各类各层级消费需求。积极协调北京神州、上海一嗨、上海携程、天津桐叶、龙悦租车等头部企业，不断扩大车辆投放规模，增加高端车辆投放，通过联合联营、盘活商品车辆等多种方式，满足各类消费需求。

值得一提的是，面对巨大的汽车租赁市场，除租车企业外，不少车企也积极布局。上汽集团此前在回复投资者提问时表示，享道出行系上汽旗下移动出行战略品牌，目前已形成网约车、企业用车、个人租车等产品线。网约车业务已覆盖全国近40个城市，注册用户超2000万人，日订单量超35万单。享道出行2022年8月完成超10亿元人民币B轮融资，投后估值达到10亿美元，正式跻身行业“独角兽”行列。

来源：中国证券报·中证网 作者：宋维东

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