近日，德国大众汽车的一则消息震惊了全球汽车行业。据彭博，这家拥有87年历史的汽车巨头正在考虑首次关闭在德国的工厂并废除工资协议，目的只是为了削减成本。这一举动背离了传统，同时也可能引发与强大工会的激烈冲突，给德国总理朔尔茨的政府带来了巨大压力。
近日，德国大众汽车的一则消息震惊了全球汽车行业。
据彭博，这家拥有87年历史的汽车巨头正在考虑首次关闭在德国的工厂并废除工资协议，目的只是为了削减成本。这一举动背离了传统，同时也可能引发与强大工会的激烈冲突，给德国总理朔尔茨的政府带来了巨大压力。
形势“极其紧张”
根据声明，潜在措施主要针对大众汽车主要乘用车品牌，以及其他集团实体。公司计划在德国关闭至少一个大型汽车制造厂和一个零部件厂，同时还可能尝试终止公司与工会达成的保证职位安全的协议，该协议旨在保障就业至2029年。
大众汽车集团首席执行官Oliver Blume表示，欧洲汽车行业正处于非常苛刻和严峻的形势。
经济环境变得更加严峻，新的竞争对手正在进入欧洲市场。此外，德国作为制造业中心，在竞争力方面正在进一步落后。
公司表示，内部的品牌需要进行“全面的结构调整”，目前的情况意味着甚至不能再排除关闭汽车生产和零部件工厂的可能性。
如果关闭工厂，则将标志着大众汽车87年历史上首次在德国关厂，公司预计将与工会发生冲突。
大众品牌首席执行官Thomas Schäfer在声明中称：形势极其紧张，无法通过简单的削减成本措施来解决。
这就是为什么我们希望尽快与员工代表展开讨论，以探索可持续重组品牌的可能性。
据统计，大众在全球约有65万名员工，其中近30万人在德国。
同时，大众监督委员会的一半席位由工会代表担任，德国下萨克森州(拥有20%的股份)通常与工会组织站在一起。如果实施这些关闭，将是大众汽车87年历史中首次在德国关闭工厂，这将使大众与德国强大的工会发生冲突。
营收增长、净利润下滑
在全球经济放缓的的情况下，跨国车企上半年业绩普遍承压。
8月初，大众集团公布了2024年度上半年的财报。
报告期内，大众汽车销售收入达到了1588亿欧元，高于去年同期的1563亿欧元;营业利润101亿欧元，同比下降11%;营业利润率为6.3%。
另外，第二季度大众汽车营收833.4亿欧元，同比增长4.1%;第二季度营业利润54.6亿欧元，同比减少2.4%;汽车部门经营现金流84.0亿欧元，同比增长36%。
大众公司首席财务官Arno Antlitz表示，公司需要在下半年及以后做出重大的成本削减努力，以实现年度目标。
据悉，大众汽车正在进行一项高达100亿欧元的“节约行动”，预计到2024年将削减高达40亿欧元的成本。
大众预计2024年全年营收将实现最高5%的同比增长，营业利润率将在6.5%至7.0%之间，汽车投资比率将在13.5%至14.5%之间，汽车报告净现金流将在25亿至45亿欧元之间，汽车净流动性将在370亿至390亿欧元之间。
来源：格隆汇
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