金投网

单月销量50万台!“迪王”用1600亿研发砸出奇迹

在刚刚过去的10月,比亚迪单月销量再次创下全球新纪录,首次月销量突破50万辆大关。根据最新披露的数据,比亚迪10月销量为50.3万,今年1-10月,累计销量达到323.7万辆。其“恐怖”之处在于,这是特斯拉单月销量最高纪录21.1万辆的两倍多,也远超2011年至今中国乘用车市场单一品牌月销量的历史峰值33.58万辆,该峰值由大众品牌在2017年9月创下。

在刚刚过去的10月,比亚迪单月销量再次创下全球新纪录,首次月销量突破50万辆大关。

根据最新披露的数据,比亚迪10月销量为50.3万,今年1-10月,累计销量达到323.7万辆。其“恐怖”之处在于,这是特斯拉单月销量最高纪录21.1万辆的两倍多,也远超2011年至今中国乘用车市场单一品牌月销量的历史峰值33.58万辆,该峰值由大众品牌在2017年9月创下。

比亚迪为何能屡创销量神话?恰逢前几日比亚迪发布2024年第三季度的业绩报告,不妨结合起来看看。

研发驱动业绩增长

在销量不断新高的同时,比亚迪在业绩层面取得高质量增长,亮眼的财务数据一度刷新了投资者的认知。

财报显示,2024年前三季度,比亚迪实现营收5022.51亿元,同比增长18.94%,净利润252.38亿元,同比增长18.12%。其中,第三季度营收2011.25亿元,同比增长24%,超越特斯拉1800亿元左右的营收,登顶全球新能源车企营收第一。

毫不夸张地说,这是中国新能源历史性的一刻。

究其原因,背后离不开比亚迪在研发上的巨大投入。在汽车新能源、智能化转型的大背景下,技术创新始终是推动产品和品牌升级的关键,打动消费者并用真金白银为车企投票。

今年前三季度,比亚迪研发投入达333亿元,同比增长34%,创下历史新高,对比同期净利润还高出81亿元,也高出同期特斯拉研发费用超百亿元。此前比亚迪也透露,其员工总数突破90万,技术研发人员近11万人,成为全球研发人员最多的车企。

若拉长时间线来看,注重研发投入一直都是比亚迪的“基本操作”。截至目前,比亚迪累计研发投入已超1600亿元,用研发投入与净利润进行对比,从2011年至今的14年时间里,比亚迪有13年研发投入要高于净利润,有时候甚至是同期净利润的数倍。

研发型企业一旦进入正向循环,就会凸显出“滚雪球”效应,而比亚迪多年坚持“技术为王,创新为本”的发展理念,增长的飞轮已经转起来了,且越转越快。

若从上市公司视角来做横向对比,Wind数据显示,今年前三季度,在A股超5300家上市公司中,比亚迪的研发费用排名第一,是当之无愧的A股“研发王者”。

单月销量50万台!“迪王”用1600亿研发砸出奇迹

(图:2024年前三季度A股上市公司研发费用排名)

具体看主流上市车企的2024年三季度报告,中国自主品牌车企积极投入研发,比亚迪的研发费用高于长城(61.2亿元)、上汽(115亿)、长安(44.5亿)、广汽(10.3亿)、理想(86.6亿)之和,在行业内大幅领先。

单月销量50万台!“迪王”用1600亿研发砸出奇迹

通过长期、高强度的研发投入,推动自身技术进步和产品创新,以比亚迪为代表的中国自主品牌车企交出了极具竞争力的产品,从而在市场中占据领先地位,进一步扩大市场份额。长期来看,也为自身可持续发展打下了坚实的基础。

技术战略构筑护城河

今年第三季度新能源占比首超50%,超越燃油车,中国新能源乘用车累计零售销量302.6万辆,同比增长43.9%,环比增长29.37%。如今新能源车成为中国汽车市场增长的主引擎,国产品牌迎来全面崛起。

这背后正是中国自主品牌车企注重研发投入与技术创新,以产业优势不断和合资品牌、海外厂商分庭抗礼,然后抢占市场份额的过程。甚至是拿下海外厂商长期占据的高端市场。

通过比亚迪的案例能够看到,纯粹的价格战无法在愈发激烈的市场竞争中突围,唯有持续且巨额的研发投入,建立其庞大的“技术鱼池”才是核心。

今年以来,比亚迪相继推出了璇玑架构、第五代DM、易三方等颠覆性技术。智驾层面,截至九月底,比亚迪L2级智能驾驶搭载量超350万辆。并与华为、OPPO 等企业智能生态链接。

回顾中国汽车产业生态变革,价值链呈现出显著的“微笑曲线”效应,上游厂商竞争创新,车企以技术研发加速产品和品牌升级;产业链从“上游在外”逐渐演变成“中国自主”,以及中国自主品牌车企站出来和海外厂商比拼。

中国自主品牌车企愈发重视技术研发,投入超过同期净利润,为中国汽车产业注入活力。展望未来,国产品牌有望在全球市场上扮演更加关键的角色,实现更快发展。

加速放量冲击全年400万辆

以技术创新为核心,比亚迪实现了业绩和销量齐增长。依托规模效应和强大可靠的供应链,比亚迪的单车成本逐步下降,伴随产能进一步释放,全年销量有望冲击400万辆。届时比亚迪或将在全球排名上往前更迈一步,不断扩大品牌全球影响力。

国联证券分析称,随着比亚迪高端车型、海外销售车型的迅速增长,有望带动比亚迪整体盈利水平的提升,业绩有望得到进一步的释放。

还有分析指出,比亚迪下半年新品集中发布,销量保持上行趋势,后续DM 5.0和e3.0 Evo重磅车型仍有望持续推出,且销量开始逐步见效,四季度比亚迪销量表现有望持续亮眼。

以比亚迪为代表的车企,通过研发带动创新,开启全新成长周期。跨过汽车电动化、智能化时代,中国汽车产业发展也不断掀开新的篇章。

来源:格隆汇

温馨提示:财经最新动态随时看,请关注金投网APP

相关推荐

技术突破+政策助力+应用加速,智能汽车产业迎星辰大海
技术突破+政策助力+应用加速,智能汽车产业迎星辰大海
2024年被称为智能驾驶元年,智驾车型从高端向主流市场迈进,多款平价智驾车型进入市场,正在加快普及。之前“萝卜快跑”的爆火,正是智能汽车行业积累多年的一次集中体现。
首程控股(0697.HK)三季报:收入毛利双双大增超40%,稳健经营驱动强劲增长
在当前A股和港股市场牛市预期升温的背景下,这个财报季吸引了市场的高度关注。透过财报,也为投资人带来了发掘投资机会的绝佳时机。
重磅!天弘中证A500ETF获批
重磅!天弘中证A500ETF获批
近日,中证A500ETF在A股市场上备受关注。11月1日,天弘中证A500ETF正式拿到批文,为投资者布局A股核心资产的又增添了一个标杆性产品。
资金动向 | 北水加仓小米超8亿港元,抢筹腾讯逾5亿港元,卖出中国平安、中芯国际
资金动向 | 北水加仓小米超8亿港元,抢筹腾讯逾5亿港元,卖出中国平安、中芯国际
11月1日,南下资金净买入港股42.53亿港元。其中,港股通(沪)净买入26.7亿港元,港股通(深)净买入15.82亿港元。
免责声明本文来自第三方投稿,投稿人在金投网发表的所有信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)仅代表个人观点,不保证该信息的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等,版权归属于原作者,如无意侵犯媒体或个人知识产权,请来电或致函告之,本站将在第一时间处理。金投网发布此文目的在于促进信息交流,不存在盈利性目的,此文观点与本站立场无关,不承担任何责任。未经证实的信息仅供参考,不做任何投资和交易根据,据此操作风险自担。侵权及不实信息举报邮箱至:tousu@cngold.org。

财经频道FINANCE.CNGOLD.ORG