国家发改委发布关于新建郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告的批复，据悉，建设线路起自濮阳东站，经河南省濮阳市，山东省聊城市、德州市、济南市，终至济南西站。正线全长209.7公里，设站7座，其中新建5座，项目建设工期4年。济南至郑州铁路获批？下面让金投小编为您解答吧！
国家发展改革委员会发表了郑州至济南铁路濮阳至济南段可行性研究报告书的批准，建设线路从濮阳东站开始，经河南省濮阳市、山东省聊城市、德克萨斯市、济南市，济南西站结束.正线全长209.7公里，车站7座，其中新建5座，项目建设工期4年.济南到郑州的铁路被认可了吗？让金投小编为你解答吧！
.为完善高铁网布局，加强中原城市群、山东半岛城市群联系，促进区域经济社会发展，同意新建郑州至济南铁路濮阳至济南段，设计速度目标值:350公里/小时.
.项目投资估算总额约为409.3亿元，其中工程投资386.5亿元，汽车组购买费22.8亿元.其中，河南省出资18.86亿元(包括征地拆迁费用7.3亿元)由河南省和濮阳市财政部资.
.山东省引进济南西站方案增加工程投资23亿元济南站向大明湖站增加三线投资15.4亿元，山东省、中国国家铁路集团有限公司分别承担12.32、3.08亿元其馀投资370.9亿元，资本金185.45亿元，山东省110.95亿元(包括征地拆迁费用61.73亿元)由山东省和济南市、德克萨斯市、聊城市财政部署出资.
.中国国家铁路集团有限公司出资55.64亿元由企业自主解决(中央预算内投资另行研究确定).征地拆迁费用按照国家和地方政府的有关规定，经出资者认可计入项目地方股票.
.本项目山东段成立的合资公司为项目所有者，河南段为河南城际公司为项目所有者.项目建设工期为四年.
.以上是金投财经网小编介绍的济南到郑州铁路的认可吗？的问题，更多财经知识请关注金投财经网.
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