本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
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上海吉祥航空股份有限公司(以下简称“吉祥航空”或“公司”)及所属子公司九元航空有限公司(以下简称“九元航空”)2022年2月份合并主要运营数据:
(一)运营情况
2022年2月,公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升28.89%,其中国内、国际和地区航线客运运力投入同比变动分别为30.60%、-49.10%和-12.64%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升31.62%,其中国内、国际和地区航线旅客周转量同比变动分别为32.27%、-29.52%和40.63%;客座率为71.15%,同比上升1.48%,其中国内、国际和地区航线客座率同比变动分别为0.90%、16.23%和26.36%。
本月公司使用5架787执行合计39班上海始发的国际及地区货运业务,本月国际收入货运吨公里同比增长283.11%,地区收入货运吨公里同比增长73.11%。
2022年2月,公司国内客运运力投入(按可用座位公里计)较上月环比上升4.02%,国内旅客运输量(按收入客公里计)环比上升18.50%,国内航线客座率环比上升8.71%。公司将持续积极把握市场需求,配合落实党中央“外防输入、内防反弹”要求,根据疫情发展形势、市场供求和防控政策变化,及时优化航线航班布局和运价。
2022年2月,吉祥航空新增以下定期航线:
新增杭州—南宁往返航线(每周3班)
(二)运力情况
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注:上述相关指标含义如下:
(一)可用吨公里:指飞行公里数乘以收费载运的可用收费载运吨位。
(二)可用座位公里:指飞行公里数乘以可出售座位数。
(三)可用货运吨公里:指飞行公里乘以可载货物及邮件吨位数量。
(四)收入吨公里:指飞行公里乘以收费运载吨位量。
(五)收入客公里:指飞行公里乘以收费旅客人数。
(六)收入货运吨公里:指飞行公里乘以收费运载货物及邮件吨位。
(七)客座率:指实际完成的收入客公里与可用座位公里之比。
(八)货物及邮件载运率:指收入货运吨公里与可用货运吨公里之比。
(九)综合载运率:指运输飞行所完成的运输总周转量与可提供吨公里之比。
(三)本月公司引进及退役的飞机型号和数量
本月公司及九元航空引进飞机0架,退役飞机0架。
截至2022年2月28日,本公司运营82架A320系列飞机(其中27架为A321机型,17架为A320neo机型,3架为A321neo机型),6架波音787系列飞机。本公司子公司九元航空实际运营23架飞机,均为波音737系列飞机。
(四)机队规模
单位:架
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以上数据来自公司内部统计,可能与相关期间定期报告披露的数据有差异。投资者应注意不恰当信赖或使用以上信息可能造成投资风险。
特此公告。
上海吉祥航空股份有限公司
董事会
2022年3月16日
来源:中国证券报·中证网 作者:
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