日前，一则“长城汽车已完成对燃料电池乘用车产品规划”的消息再次引发了市场对于氢燃料汽车的关注。业内人士表示，氢燃料汽车正进入导入期，目前是企业布局氢燃料汽车的战略时机。
日前，一则“长城汽车已完成对燃料电池乘用车产品规划”的消息再次引发了市场对于氢燃料汽车的关注。业内人士表示，氢燃料汽车正进入导入期，目前是企业布局氢燃料汽车的战略时机。不过，受限于技术、成本等因素，氢燃料汽车产业发展任重而道远。
早在2015年，长城汽车便开始了在氢燃料汽车领域的相关研究与布局。去年3月，长城汽车在氢能战略全球发布会上提出了构建“制-储-运-加-应用”一体化产业链生态的构想，并推出了车规级“氢动力系统”全场景解决方案——氢柠技术。
2022年5月16日，长城汽车在投资者关系平台上回复投资者提问时表示，目前公司已实现全氢能产业链核心技术布局。其中，在车规级氢动力领域，公司布局了商用车氢燃料电池发动机、乘用车氢燃料电池发动机以及大功率燃料电池电堆等技术和产品。
长城汽车战略顾问刘坤曾表示，目前燃料电池汽车滞后电动车约11年，2021年至2023年是市场初步导入期，目前是企业布局氢燃料电池车的战略时机。
来源：中国证券报·中证网作者：李嫒嫒
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