当一家上市公司的控股股东、实际控制人选择拿出另一家公司的原始股用来抵债，很难不让人对这样的操作产生好奇。
资料显示，威马控股是一家智能电动汽车制造企业，旗下品牌即是为威马汽车，目前推出的车型包括EX5、EX5-Z、EX6、W6、E5、E5 Pro、及M7。
事实上，威马汽车的近况确实不好过。
昔日的威马汽车在造车新势力中也属于“蔚小理”一般的头部代表，在2015年成立后的短短两三年间便得到了红杉中国、腾讯投资、百度资本等投资方的青睐。
2019年，威马汽车全年销量达16876辆，在造车新势力中排名第二，仅次于蔚来，威马EX5还是当年新势力单一车型销量冠军，这样的成绩足以让威马汽车在在一众造车企业中藐视群雄。
遗憾的是威马汽车没能更进一步。2020年，威马汽车的销量排名下滑。去年，“蔚小理”年度交付均超过9万辆，在诸多造车新势力中霸占了前三位，曾经“第二梯队”的哪吒汽车排名第四，比威马汽车多出了2.5万辆的交付量。据中汽中心披露,今年1月-10月,威马汽车累计销量29284辆,同比下降14%。
在全国乘用车信息联席会秘书长崔东树看来，造成上述问题的原因在于威马汽车在产品布局方面出现了问题。“应该说他们没有造小车，这是最大的一个失误。”12月11日，崔东树告诉时代周报记者，威马汽车选择的市场缺乏需求，布局偏高，而销量的不如意是眼下横亘在威马汽车面前最大的问题。
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