“交通大模型”可以解决很多问题,包括“人和车”的问题、“车和路”的关系等。同时,交通不是个人行为,是强管控的系统,有了大模型以后,沟通会更加便捷,能够实现全域的指挥和调度。
9月25日,由交通运输部主办的全球可持续交通高峰论坛(2023)在北京召开,论坛同期还举办了多场主题会议。百度集团执行副总裁、百度智能云总裁沈抖在“互联互通:促进数字时代互联互通”主题会议上表示:“数字时代给交通行业带来了广泛及深刻的影响,随着大模型的出现,得以把车、路、云、图等方面的数据信息进一步整合,来提高交通的效率和安全。”同时,记者从现场获悉,百度智能云还带来了基于大模型全面重构的智能交通解决方案ACE 3.0(即Autonomous Driving、Connected Road、Efficient Mobility 3.0)。
沈抖表示,交通是一个非常复杂的系统,从感知、认知、决策到控制的过程。想要真正解决问题,需要用大模型把所有环节串联起来。“交通大模型”可以解决很多问题,包括“人和车”的问题、“车和路”的关系等。同时,交通不是个人行为,是强管控的系统,有了大模型以后,沟通会更加便捷,能够实现全域的指挥和调度。
百度副总裁、智能交通事业部总经理石清华在接受记者采访时表示,ACE 3.0利用了大模型强大的知识压缩能力,将车、路、云、图的基本能力和交通全要素进行了聚合和泛化升级,打造了交通大模型,有效提升了交通感知、认知、预知能力。
据悉,ACE 3.0包含了基础层、模型层、应用层三层架构。其中,基础层集合了“车”“路”“云”“图”,是数字交通的基础设施;模型层即交通行业大模型,基于语言大模型、视觉大模型和跨模态大模型构成;应用层则涵盖了智能交通行业的智慧网联、智慧交管、智慧高速、智慧停车等主要应用场景。
石清华告诉记者:“借助大模型,百度ACE 3.0从底层上实现了对交通行业的AI原生重构,推动交通感知能力、认知能力、预知能力、知识能力和交互方式的变革式升级。”
据悉,目前百度智能交通已经联合了140多家生态合作伙伴,为200多个城市及地区提供智能交通服务。
来源:中国证券报·中证网 作者:周佳
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