12月21日，吉祥航空称，自明年起将陆续恢复所有国际航线与其对应每周班次的运行，包括上海、南京等地前往东京、名古屋、札幌、济州岛等日韩航线，以及前往曼谷、普吉岛、卡利博等的东南亚航线。
不过，宽体客机和窄体客机在运营、管理、维修等方面存在显著差异，若吉祥航空不能相应取得优质航权、提高管理水平并增加相关人员储备，也将对业务产生影响。
吉祥航空在今年2月份一份公告中称，预计2022年将引进5架A320系列飞机、2架B787系列飞机及4架B737MAX系列飞机。
不过时代财经注意到，截至今年11月份，吉祥航空仅分别在1月引进一架波音737系列飞机、6月引进一架A320NEO飞机，并未按原定计划全数引进。
购置股东名下房产遭质疑
主业即将有望反弹之际，但吉祥航空或还面临着控股股东带来的“困扰”。
时代财经注意到，一直以来，吉祥航空与其控股股东上海均瑶(集团)有限公司(以下简称“均瑶集团”)之间存在不少资金往来。均瑶集团实控人为王均金，其亦在吉祥航空担任董事长。
2021年8月，吉祥航空提出募资总额不超过35亿的定增预案(后在2021年11月调整为募资33亿)，但此后公司宣布拟以11.65亿元购买均瑶集团持有的房产，这笔钱占到募资金额的三分之一左右。
恰逢定增过会的关键时间，证监会就此向吉祥航空下发函件称，在拟使用募集资金偿还银行贷款情况下，公司向控股股东购买房产的必要性与合理性，是否存在利益输送等情形。
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