第三方机构数据显示，2022年12月，我国重卡市场销售各类车型约5.4万辆，环比增长16%，同比下降6%，跌幅相比2022年上半年及三季度已显著收窄。
中信证券表示，在稳增长政策、基建刺激、疫情管控有序恢复等利好因素加持下，重卡行业有望逐步走出底部；预计2023年重卡销量达90万辆，同比增长32%。
更新换代加速
2022年11月14日，生态环境部、发展改革委等15部门联合印发的《深入打好重污染天气消除、臭氧污染防治和柴油货车污染治理攻坚战行动方案》提出，2025年，力争新能源与“国六”货车保有量占比达到40%。
“国六”是指汽车排放标准达到国家排放标准第六阶段规定，为目前国内最新标准。据了解，“国六”标准设置了“国六a”和“国六b”两个阶段。其中“国六a”于2020年7月1日开始在全国范围实施，“国六b”则于2023年7月1日开始在全国范围实施。相比“国五”排放标准限值，“国六a”要求一氧化碳（CO）限值下降50%，而“国六b”要求总烃（THC）、非甲烷烃（NMHC）以及氮氧化合物（NOx）限值分别下降50%、48.53%和41.67%。
中信证券表示，当前我国重卡保有量约为900万辆，假设保有量不增长，该政策意味着“国六”及新能源重卡保有量将在2025年达到360万辆；2023年-2025年期间，新能源及国六重卡销量有望达到300万辆。
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