第三方机构数据显示，2022年12月，我国重卡市场销售各类车型约5.4万辆，环比增长16%，同比下降6%，跌幅相比2022年上半年及三季度已显著收窄。
此外，当前部分地方政府已陆续推出了“国四”货车淘汰相关政策。2022年11月，浙江省宁波市发展和改革委员会发布的关于公开征求《宁波市“十四五”节能减排综合工作方案（征求意见稿）》提出，加快淘汰“国四”标准柴油营运货车和工程车辆。上海发布的《关于深入打好污染防治攻坚战迈向建设美丽上海新征程的实施意见》要求，加快淘汰“国四”及以下排放标准柴油车。北京市人民政府办公厅印发的《北京市深入打好污染防治攻坚战2022年行动计划》要求，北京市各区通过实施激励和约束等政策、加大执法力度、深入宣传动员等手段，综合施策加快本辖区“国四”排放标准营运柴油货车淘汰。
西南证券认为，随着新的稳增长政策出台，以及油价下降、透支效应逐渐出清，预计重卡销量在今年二季度开始有望持续复苏。
财通证券表示，随着疫情逐步缓解，物流需求将有所起色，有助于重卡需求回暖。预计2023年-2025年，重卡实现销量80万辆、110万辆、140万辆，同比分别增长16.6%、37.5%和27.3%。
来源：中国证券报·中证网 作者：金一丹 李嫒嫒
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