近日，以“新能源芯长征”为主题的捷威动力“JEVEDAY2022”会议举行。复星全球合伙人、捷威动力董事长王立普在会上表示，中国动力电池产业的发展历程可划分为三个主要阶段：1.0阶段，动力电池完成商业可行性验证；2.0阶段，开启工业化之路；3.0阶段，回归大宗商品制造。
近日，以“新能源 芯长征”为主题的捷威动力“JEVE DAY 2022”会议举行。复星全球合伙人、捷威动力董事长王立普在会上表示，中国动力电池产业的发展历程可划分为三个主要阶段：1.0阶段，动力电池完成商业可行性验证；2.0阶段，开启工业化之路；3.0阶段，回归大宗商品制造。王立普表示，如今动力电池行业正处于从1.0阶段向2.0阶段迈进的过程，在此过程中，动力电池企业的核心之争将是运营能力之争，在技术水平保持第一梯队的基础上，如何保持高效的生产运营管理，如何保证可靠的产品质量，如何保有稳定的大规模交付能力，是这一阶段的致胜之路。
此次活动中，捷威动力隆重发布了“捷战25000”战略，即“2025年实现100GWh动力电池生产能力，并实现所交付产品零缺陷”。据悉，目前捷威动力正在加快产能扩充步伐，满产增益、创新加码，从回报、效能、升级、扩展四维创新，做到更快交付、更高产能、更低投入、更优质量，致力于打造新能源行业一流的车规级电池制造基地。
到2025年，捷威动力的目标是进一步挑战效率，实现制造费用再降低50%，人员效率再提高40%，可持续发展，单位能耗再降低30%，向客户交付的产品实现零缺陷，售后质量达到PPB级别，建成并运行完善的车规级质量及运营体系。
来源：中国证券报·中证网 作者：武俊雪
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